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合肥雄強XQ-255汽車盤式制動器拖滯力矩檢測設備

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更新時間:2019-10-14 產品編號:140249396
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公司信息

合肥雄強數控科技有限公司

交易通3年
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產品詳情
品牌合肥雄強型號XQ-255
規格非標定制 外形尺寸如圖所示mm
重量如圖所示kg

產品名稱:合肥雄強XQ-255汽車盤式制動器拖滯力矩檢測設備

產品鏈接:http://www.gyapcp.icu/c3387/view-140249396.html

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汽車盤式制動器拖滯力矩專業檢測設備

盤式制動器拖滯力矩

制動器拖滯力矩檢測

小車采用的液壓制動,腳踩制動踏板帶動制動總泵,通過助力后經油管到制動器,腳踩的壓力越大制動摩擦片就將制動盤夾的越緊,從而實現停車制動,

盤式制動器制動時間長力矩小有哪些原因:

盤式制動器又稱為碟式制動器,顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制,主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上,隨車輪轉動。

盤式制動器有液壓型的,由液壓控制,主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。盤式制動器散熱快、重量輕、構造簡單、調整方便。特別是高負載時耐高溫性能好,制動效果穩定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,很多轎車采用的盤式制動器有平面式制動盤、打孔式制動盤以及劃線式制動盤,其中劃線式制動盤的制動效果和通風散熱能力均比較好。

盤式制動器已廣泛應用于轎車,但除了在一些高性能轎車上用于全部車輪以外,大都只用作前輪制動器,而與后輪的鼓式制動器配合,以期汽車有較高的制動時的方向穩定性。在貨車上,盤式制動器也有采用,但離普及還有相當距離。



    (1) 盤形彈簧疲勞;
    (2) 閘與閘盤之間的間隙偏大;
    (3) 盤形閘漏油并甩到制動盤上,使摩擦系數降低;
    (4) 殘壓大;
  (5) 電液調壓裝置中噴嘴內部被堵,回油受阻。


制動鉗試驗臺新圖片1.jpg?



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